Welkom op de website van de Arai RX-7 GP.

Arai is er bijzonder trots op dat het nieuwe RX-7 GP model een van de allereerste helmen is die zowel aan de ECE 22-05 als de komende SNELL M2010 keuringseisen voldoet.
De RX-7 GP is dan ook in alle opzichten de nieuwe maatstaf in Arai’s helmtechnologie. Een helm die speciaal ontwikkeld is om aan de nieuwe SNELL M2010 eisen te voldoen en daarmee aan een van de strengste impact absorptietests én aan de bestaande ECE 22-5 standaard.
Er bestaan overigens belangrijke  verschillen tussen de ECE 22-05 en de SNEL M2010 keuringseisen. Bij de SNELL M2010 wordt bijvoorbeeld geëist dat iedere willekeurige locatie boven de testlijn met twee opeenvolgende impacts getest wordt. Bij de ECE 22-05 is een enkele impact vereist op specifieke locaties op de helm. Dit houdt in dat de totale hoeveelheid energie die op op iedere testlocatie wordt overgebracht, bij de SNELL M2010 eisen bijna twee keer zo groot is als bij de ECE 22-05 test, afhankelijk van de geteste helmmaat.
Daarnaast worden de SNELL M2010 absorptietests uitgevoerd op staaf- en halfronde aambeelden. Deze beide type aambeelden staan er om bekend dat een zware belasting vormen voor buitenschalen. Daarnaast wordt bij de SNELL M2010 keuring een penetratietest uitgevoerd, die bij de ECE 22-05 keuring in het geheel niet voorkomt.

De nieuwe Arai RX-07 GP is in staat om meer energie te absorberen dan zelfs de RX-7 Corsair. Samen met het gegeven dat de GP zowel aan de ECE 22-05 als de SNELL M2010 eisen voldoet, zorgt dit ervoor dat de RX-7 GP terecht gezien kan worden als de nieuwe maatstaf in helmtechnologie.

Een stukje geschiedenis

De modelnaam RX-7 staat al jaren voor het beste dat er op helmgebied te koop is. De Arai RX-7 veroverde bij zijn introductie direct de koppositie in het marktsegment van premium helmen. Dat kwam door zijn immens sterke en stijve buitenschaal en het revolutionaire ventilatiesysteem, dat was voorzien van een unieke diffuser.
Toen de RX-7 RR IV werd doorontwikkeld tot de huidige RX-7 “Corsair” stonden de Arai-ingenieurs dus voor een grote uitdaging. Want het was natuurlijk niet bepaald eenvoudig om de populaire RX-7 nog verder te verbeteren. Maar zoals we allemaal weten zijn de Arai-technici daar perfect in geslaagd.

De RX-7 Corsair werd met zijn prachtige smalle en aerodynamische vormen direct gewaardeerd door zowel professionele coureurs als enthousiaste, sportieve rijders. En wederom bekleedde Arai's topmodel de koppositie in de helmindustrie, daar de RX-7 Corsair algemeen werd erkend als de beste helm op de markt.

  De nieuwe koning

Zelfs iconen als de RX-7 Corsair worden ouder. En hoewel de Corsair er nog altijd even scherp en fris uitziet als toen hij werd geïntroduceerd, is het ontwerp nu toch al vijf jaar oud. Dat is op zich natuurlijk nog geen reden om hem te veranderen. Arai helmen zijn bijzonder degelijk en gaan lang mee. Bovendien zijn alle slijtagedelen leverbaar zodat je je Arai helm altijd in dezelfde staat kunt houden als hij was toen hij de fabriek in Japan verliet.

Nee, waar het nu om gaat is dat Arai een compleet nieuwe helmtechnologie heeft ontwikkeld. Met nieuwe materialen, nieuwe fabricagemethoden en nieuwe eigenschappen. En dat leidt tot een nieuwe helm die nog beter, nog veiliger en nog comfortabeler is.

Arai is al jarenlang betrokken bij de top van de racerij. Door jarenlange ervaring in GP's, de MotoGP en andere raceklassen en door ontelbare testkilometers op de openbare weg heeft Arai een enorme knowhow opgebouwd. Deze ervaring en knowhow hebben tot nieuwe technologieën geleid. Technologieën die zijn toegepast bij de verbetering van een helm, die het recht op geavanceerde ideeën en toegepaste kennis heeft verdiend.

En nu: de nieuwe RX-7 GP

Het resultaat van al deze technologieën is de nieuwe RX-7 GP, de ultieme racehelm! Je ziet in één oogopslag dat deze helm anders is. Duidelijk herkenbaar door de instelbare Air Wing spoiler op de achterzijde. Bijzonder is ook, dat deze opvolger van de legendarische RX-7 Corsair daadwerkelijk tijdens MotoGP- en GP-races is ontwikkeld. Getest op hoge snelheid op de rechte stukken van internationale racecircuits. Ontwikkeld en gebruikt door professionele coureurs. Door winnaars. Het resultaat is een verbluffend nieuwe RX-7 GP met een instelbare Air Wing spoiler, die de luchtweerstand vermindert zodat de coureur over een hogere topsnelheid beschikt. Bovendien vermindert de Air Wing het schudden, dat door turbulentie wordt veroorzaakt wanneer een rijder bij hoge snelheid uit de bescherming van de kuip omhoog komt om te remmen. Dat schudden is slecht voor de concentratie, maar de RX-7 GP maakt daar korte metten mee. Verder is de RX-7 GP voorzien van een bredere vizieropening, zodat de coureur een beter zicht door de bochten heeft. Dat geeft hem elke keer weer een fractie van een seconde voordeel, wanneer hij uit een bocht weg accelereert.

De RX-7 GP is de eerste motorhelm die profiteert van de “Peripheral Belted” SNC buitenschaal, die zelfs nog sterker is dan de schaal van de Corsair. De “Emergency Release” wangkussens vergroten de persoonlijke veiligheid bij een ongeluk, terwijl het gerenommeerde SNC netmateriaal nog sterker is. De buitenschaal blijft daardoor zelfs onder extreem zware belastingen en tijdens heftige impacts perfect in vorm.

Met onder andere een nieuwe diffuser, een groter vizier, een ruimer blikveld, meer stabiliteit en verbeterde ventilatie is de lijst verbeteringen en unieke noviteiten indrukwekkend. Maar ze dragen allemaal bij aan indrukwekkende state-of-the-art helm: de gloednieuwe Arai RX-7 GP.